Produse

Acasă / Produse/ Camion / Camion betoniera

Camion betoniera SHACMAN M3000S

Camion betoniera SHACMAN Delong M3000S 8×4
Motor Weichai 350 CP + Transmisie rapidă cu 10-viteze + Axe MAN-Technology; Volumul de amestecare: 7–8 m³
Opțional Anvelope 11.00R20 sau 12R22.5; Standardul de emisii China VI
Caracteristicile cabinei: Suspensie pneumatică în 4 puncte de + 10-inch cu ecran tactil inteligent de + 360 grade Sistem de vizualizare înconjurătoare
Ideal pentru transportul comercial de beton,-operațiuni de turnare pe șantier și aplicații similare.

Trimite anchetă

Introducerea Produsului

SHACMAN Delong M3000S 8×4 Concrete Mixer Truck

Autobetoniera SHACMAN M3000S (model oficial: SX5319GJBM3061) are o configurație de transmisie 8×4 cu un ampatament de 1800 + 3000 + 1400 mm. Vehiculul măsoară 10,1 metri lungime și are o capacitate nominală de încărcare utilă de 17,02 tone. Echipamentul standard include motorul Weichai WP8.350E61 China VI și transmisia Fast 10JSD120T, formând un grup motopropulsor matur și fiabil, ușor de întreținut. Tamburul de amestec-superior este proiectat să se rotească continuu în timpul transportului, împiedicând în mod eficient solidificarea betonului; acest lucru face ca vehiculul să fie foarte potrivit pentru scenarii comerciale de livrare a betonului pe distanțe scurte--medii-.

Specificațiile produsului

Categorie	Parametri detaliați
Parametrii de bază	Model de vehicul (anunț): SX5319GJBM3061
	Tip vehicul: Betoniere
	Marca: Shaanxi Automobile (SAIC)
	Dimensiuni (LLH): 10,12,553,99 m
	Greutate proprie: 13,85 tone
	Viteza maxima: 80 km/h
	Capacitate tambur de amestecare: 7-8 m³
	Formă de unitate: 8x4
	Capacitate nominală de încărcare: 17,02 tone
	Consolă față/spate: 1.525 / 2.375 m
	Ampatament: 1800 + 3000 + 1400 mm
	Şenile faţă/spate: Faţă: 2011 / 2011 mm; Spate: 1860 / 1860 mm
	Tip de combustibil: Diesel
Parametrii motorului	Model motor: Weichai WP8.350E61 (personalizat)
	Tip de combustibil: Diesel
	Numar de cilindri: 6
	Putere maximă de ieșire: 257 kW
	Putere maximă: 350 CP
	Deplasare: 7,8 L
	Standard de emisii: Euro VI (China VI)
	Tip motor: 6-cilindri în linie, răcit cu apă-, în 4 timpi, rampă comună de înaltă presiune, turboalimentare și intercooling, EGR
	Viteza nominala: 2100 rpm
Transmitere	Model de transmisie: Fast Gear 10JSD120T (personalizat)
	Număr de trepte: 10 trepte înainte
Parametrii șasiului	Marca șasiu: Shaanxi Automobile (SAIC)
	Model șasiu: SX1319MB6F1
	Seria șasiu: Delong M3000S
	Dimensiunea cadrului: 850 * 270 (8+5) mm
	Axa față: Axa față cu frână cu sistem dublu-MAN 5.5T
	Axa spate: 11.5T MAN axă cu reducție simplă
	Raport final de transmisie: 4.625
	Număr de arcuri cu frunze: 3 / 3 / 5
Cauciucuri	Specificații anvelope: 11.00R20 18PR (12R22.5 opțional)

Dacă doriți să personalizați anumite componente, să întrebați despre prețuri sau să obțineți mai multe informații despre produse, nu ezitațicontactaţi-ne.

Detalii despre produs

Șasiu și sarcină-capacitate portantă

Axe tehnologice MAN-

Atât axele față, cât și cele spate utilizează-componente proiectate de MAN-evaluate la 5,5 tone (față) și 11,5 tone (spate)-asigurând o performanță fiabilă-la încărcăturii.

850×270 Cadru dublu-strat

Prezintă un design gros de 8+5mm cu întăriri localizate, oferind o stabilitate excepțională la conducere.

Hidroizolație optimizată

Arhitectura electrică are un grad de impermeabilitate IP67; ambele axe față și spate sunt echipate cu garnituri de ulei specializate, rezistente la apă, cu mai multe buze de etanșare, concepute pentru a rezista la ciclurile frecvente de spălare cu presiune înaltă-, tipice operațiunilor de betoniere.

Tehnologia de amestecare a corpului

Amestecare 3D cu mai multe faze-Blade Large

Camionul pentru betoniera SHACMAN M3000S dispune de lame mari din oțel de înaltă-rezistență,-rezistent la uzură, permițând un mod de amestecare multi{-direcțional, tri-. Acomodează o gamă largă de valori de înclinare a betonului, asigurând rezultate uniforme de amestecare.

Încărcare și descărcare rapidă, reziduuri reduse

Prezintă un design optimizat al tamburului care facilitează viteze rapide de încărcare și descărcare, reducând în același timp la minimum materialul rezidual, reducând astfel risipa.

Vopsire automată cu pulbere

Trece printr-un proces riguros de vopsire electrostatică cu pulbere în 14 pași, 22 de stații, rezultând un finisaj plăcut din punct de vedere estetic și extrem de durabil.

Sisteme inteligente opționale

Opțiunile disponibile includ controlul electronic al vitezei constante-, sisteme inteligente anti-coliziune, tehnologie inteligentă de cântărire, operare cu telecomandă, sisteme de măsurare a apei, mecanisme de etanșare a gurii tamburului și multe altele.

Cabina & Confort

Suspensie pneumatică în patru-puncte

Cabina este montată pe un sistem de suspensie pneumatică în patru-puncte care filtrează eficient vibrațiile și denivelările drumului, reducând la minimum oboseala șoferului în timpul călătoriilor pe distanțe lungi-.
Scaune cu aer-suspensie

Atât scaunele șoferului, cât și cele ale pasagerului sunt echipate cu sisteme de suspensie pneumatică; scaunul șoferului are funcții integrate de ventilație și încălzire pentru a asigura confort în toate anotimpurile-cald iarna și răcoros vara.
Paturi supraetajate spațioase

Designul cabinei cu acoperiș-înalt găzduiește două paturi supraetajate de dimensiuni generoase, oferind spațiu amplu de odihnă pentru echipele de conducere de două-persoane.
Împreună-Tabloul de bord

Prezintă o schemă caldă și primitoare de culori gri-și-bej, care încorporează un panou de instrumente LCD de 5-inchi și un ecran tactil inteligent de 10-inchi 4G{-cu suport extins pentru conectivitate. Navigație, transmisii de trafic, Wi-Fi în vehicul.

Siguranță și inteligență

Imagini panoramice de 360 de grade

Ecranul de control central dispune de un sistem de vizualizare surround de 360-de 360-încorporat, care permite șoferului să monitorizeze împrejurimile vehiculului-indiferent dacă este parcat sau în mișcare și să elimine efectiv punctele moarte.
Sistem de frânare de 1,2 MPa

Reduce timpul de răspuns la frânare cu 10% și scurtează efectiv distanța de frânare cu 1 până la 1,5 metri.
APU (Unitate de procesare a aerului integrată)

Realizează o eficiență de filtrare a uleiului de peste 98%, prelungind astfel durata de viață a sistemului de frânare.
Sisteme avansate de asistență pentru șofer (ADAS) opționale

Include LDWS (Lane Departure Warning System), FCW (Forward Collision Warning), EBS (Electronic Braking System), ESC (Electronic Stability Control), AEBS (Autonomous Emergency Braking System), Monitorizarea presiunii în anvelope și multe altele.

Fiabilitate și durabilitate

Opt componente fără întreținere-

Baterie fără întreținere-, suspensie cabină, articulații sferice de direcție, arbore de direcție,-arborele de transmisie cu durată lungă de viață, tije drepte de tracțiune, arbore de echilibrare și axă de antrenare-asigurând timp de funcționare ridicat al vehiculului și costuri reduse de întreținere.
Traseul optimizat al liniilor și cablajelor

Dirijare separată pentru liniile de ulei, aer, fluide și electrice, echipate cu un firewall electric pentru siguranță și fiabilitate sporite.

Aplicații ale produsului SHACMAN M3000S autobetoniere

Instalații comerciale de dozare a betonului: transport pe distanțe scurte-, de înaltă{1}}frecvență al betonului comercial.
Şantiere: turnarea betonului-pe şantier pentru subsoluri, drumuri, poduri şi structuri similare.
Proiecte de infrastructură: scenarii de aprovizionare centralizată cu beton pentru aeroporturi, porturi, baraje și alte dezvoltări de infrastructură-la scară largă.
Construcții urbane și suburbane: Conform standardelor naționale de emisii VI pentru a îndeplini cerințele pentru operațiunile de transport urban.
Condiții speciale de funcționare: sunt disponibile configurații opționale-cum ar fi transmisiile AMT, sistemele de încălzire hidronica independente și rezervoarele de combustibil cu dublă-camera-, pentru a se adapta climatelor reci și cerințelor operaționale specifice.